履(lv)帶(dai)(dai)式(shi)推土機(ji)(ji)行走機(ji)(ji)構承載著推土機(ji)(ji)的(de)全部(bu)重量，擔負著推土機(ji)(ji)的(de)行駛職能(neng)。其主要損壞(huai)形(xing)式(shi)是磨損，這一(yi)損壞(huai)形(xing)式(shi)集中表現在以(yi)下接觸部(bu)位：驅動輪輪齒與履(lv)帶(dai)(dai)銷套(tao)外(wai)表面(mian)(mian)(mian)：引(yin)導(dao)輪與履(lv)帶(dai)(dai)鏈軌(gui)節滾(gun)道面(mian)(mian)(mian)；支重輪與履(lv)帶(dai)(dai)鏈軌(gui)節滾(gun)道面(mian)(mian)(mian)；托鏈輪與履(lv)帶(dai)(dai)鏈軌(gui)節滾(gun)道面(mian)(mian)(mian)；

一、履帶的磨損(sun)

在(zai)干式履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)（相對(dui)于潤滑型履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)和密封型履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)）的(de)(de)行走機構(gou)中，履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)沒有潤滑，致使(shi)在(zai)工作過(guo)程中造成了履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)與銷(xiao)套之(zhi)間(jian)(jian)因相對(dui)運動(dong)而產(chan)生磨損(sun)。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)中銷(xiao)和銷(xiao)套間(jian)(jian)的(de)(de)磨損(sun)是(shi)不可避免(mian)的(de)(de)，也是(shi)正常的(de)(de)，但這種磨損(sun)會(hui)使(shi)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)的(de)(de)節距伸長，使(shi)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)過(guo)大(da)。這一磨損(sun)情況繼(ji)續下去，履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)就(jiu)會(hui)產(chan)生側(ce)面移動(dong)，從而引起(qi)引導(dao)輪(lun)(lun)、支重(zhong)輪(lun)(lun)、托鏈(lian)輪(lun)(lun)、驅動(dong)輪(lun)(lun)齒(chi)等零(ling)部(bu)件的(de)(de)磨損(sun)，同時也更加劇了履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)與套的(de)(de)磨損(sun)。

履帶(dai)(dai)的(de)(de)磨損還表現在因履帶(dai)(dai)板與地面接觸而使履帶(dai)(dai)履刺(ci)高度的(de)(de)減(jian)小以及因履帶(dai)(dai)鏈軌(gui)節滾道 面與引導(dao)輪、托鏈輪、支重(zhong)輪接觸而造(zao)成的(de)(de)履帶(dai)(dai)鏈軌(gui)節高度的(de)(de)減(jian)小。履帶(dai)(dai)板磨損嚴重(zhong)時將(jiang)會(hui)造(zao)成推土機牽引力(li)的(de)(de)損失。

二、引導輪的(de)磨(mo)損(sun)

引導輪的磨損是由于接觸鏈軌節的滾道面產生的，而引導輪體凸起寬度的磨損則是由于與鏈軌節的側面接觸產生的。表現為：引導輪體凸起寬度的減小；引導輪體滾道面直徑的減小；引導輪體直徑的減小；

三(san)、驅動輪的磨(mo)損(sun)

驅動輪輪齒的另一磨損形式是頂部磨損。頂部磨損發生在履帶與驅動輪輪齒被粘性物質填塞，驅動輪輪齒與履帶銷套的嚙合關系被改變時。當推土機向前行駛時，就會在驅動輪驅動側的齒背面的頂點和銷套的側面劃下印痕。

四、托鏈輪(lun)的磨損(sun)

托鏈(lian)(lian)輪(lun)的(de)磨損(sun)是由(you)于接觸鏈(lian)(lian)軌節的(de)滾道面而產生(sheng)的(de)。表現為(wei)：托鏈(lian)(lian)輪(lun)凸(tu)緣(yuan)寬度的(de)減(jian)(jian)小(xiao)(xiao)；托鏈(lian)(lian)輪(lun)滾道面外(wai)徑的(de)減(jian)(jian)小(xiao)(xiao)；托鏈(lian)(lian)輪(lun)凸(tu)緣(yuan)外(wai)徑的(de)減(jian)(jian)小(xiao)(xiao)。

五(wu)、支重輪(lun)的(de)磨損

支重(zhong)輪(lun)的(de)磨損同托(tuo)鏈(lian)輪(lun)、引導輪(lun)的(de)磨損一樣(yang)，也是由于接(jie)觸鏈(lian)軌(gui)節(jie)的(de)滾道面而產生(sheng)的(de)。具(ju)體表現為：外凸緣(yuan)直(zhi)(zhi)徑(jing)的(de)減(jian)小；滾道面直(zhi)(zhi)徑(jing)的(de)減(jian)小；雙(shuang)邊內凸緣(yuan)直(zhi)(zhi)徑(jing)的(de)減(jian)小；雙(shuang)邊內凸緣(yuan)寬(kuan)度(du) 的(de)減(jian)小；外凸緣(yuan)寬(kuan)度(du)的(de)減(jian)小。

針對履帶式行走機構的磨損情況，可采取以下措施：

1、如果推土機行走機構在早期就出現明顯的磨損，應立即停止作業，檢查引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪中心與行走架縱向中心線的重合度；

2、對(dui)于履帶鏈(lian)(lian)軌節距(ju)因磨損(sun)而變長的情況，可(ke)采取反(fan)轉鏈(lian)(lian)軌節加(jia)以補救或更換新的鏈(lian)(lian)軌節。