挖掘機的(de)行走(zou)部(bu)(bu)由托鏈輪(lun)、支重輪(lun)、驅動(dong)輪(lun)及軌鏈節等組成，當(dang)運行到一定得時間后，這些部(bu)(bu)件就會出(chu)現一定程(cheng)度的(de)磨(mo)損。

但是，如果日常主意保養維護，只要稍微花費一點時間進行適當的保養，就能避免日后“挖掘機腿部的大手術”。為您節約下可觀的維修資金，并且還可以避免維修導致的延誤工期，復達機械履帶廠家讓您降低挖掘機履帶磨損(sun)的行走技巧(qiao)：

一、若(ruo)長時間地(di)(di)反復在(zai)傾斜(xie)地(di)(di)面上(shang)行走并突(tu)然轉(zhuan)向，會使軌鏈(lian)節側面與(yu)驅動輪(lun)及引導輪(lun)的側面相接觸，從而加大磨損(sun)程度。因此，應盡可能避免在(zai)傾斜(xie)地(di)(di)帶行走和突(tu)然轉(zhuan)向。直線行進(jin)和大轉(zhuan)彎，可有效地(di)(di)防止磨損(sun)。

二、若在部分托鏈輪(lun)和支(zhi)重輪(lun)無法(fa)運轉的狀態(tai)下繼續使用，則(ze)可能(neng)導致滾(gun)(gun)輪(lun)磨偏，同時還可能(neng)造(zao)成軌鏈節的磨損。若發現了無法(fa)運轉的滾(gun)(gun)輪(lun)時，必須立(li)即進行修理!這樣，可以(yi)避免造(zao)成其(qi)它故(gu)障。

三、支重(zhong)輪、托鏈輪安(an)裝(zhuang)螺(luo)栓(shuan)﹑履帶板螺(luo)栓(shuan)﹑驅(qu)動(dong)輪安(an)裝(zhuang)螺(luo)栓(shuan)﹑行走(zou)配管螺(luo)栓(shuan)等，由于(yu)機器長時間工作后(hou)很(hen)容易因為震(zhen)動(dong)而(er)松動(dong)。

例如：要(yao)是在履(lv)(lv)帶(dai)(dai)板(ban)螺栓松(song)動的情況(kuang)下繼續運轉機器，甚至(zhi)會導(dao)致履(lv)(lv)帶(dai)(dai)板(ban)和螺栓之(zhi)間產生間隙，進而(er)導(dao)致履(lv)(lv)帶(dai)(dai)板(ban)的裂(lie)紋。

而且，間隙的(de)產生還可(ke)能加大履帶與軌鏈節間的(de)螺栓孔，導致(zhi)無法緊(jin)(jin)固(gu)而必須更換履帶和軌鏈節的(de)嚴重后果。因此，應定期對螺栓和螺母進行(xing)檢查并(bing)實施緊(jin)(jin)固(gu)，以(yi)減(jian)少不必要(yao)的(de)維修費用(yong)。

針對履帶式行走機構的磨損(sun)情況(kuang)，可采取以下措(cuo)施：

1、如果推(tui)土機行走機構在早(zao)期就出現明顯的(de)磨損，應立即停止(zhi)作(zuo)業，檢查引(yin)導(dao)輪(lun)、托鏈輪(lun)、支(zhi)重輪(lun)、驅動輪(lun)中(zhong)心(xin)與行走架縱向中(zhong)心(xin)線(xian)的(de)重合度；

2、為了延長使用壽(shou)命，可將前(qian)后(hou)支重輪(lun)調 換位(wei)置，但必須保持單、雙邊支重輪(lun)在(zai)行走架 上的原來(lai)位(wei)置不變；

3、行走機構各部件磨(mo)損至使用極限后(hou)，對(dui)于引導輪、托鏈(lian)輪、支重輪、驅動輪輪齒、履刺、鏈(lian)軌(gui)節均可采用堆焊進行修補或(huo)更換；

4、對于履帶鏈軌節距因磨損而變長的情況，可采取反轉鏈軌節加以補救或更換新的鏈軌節。