履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)式推(tui)土(tu)機(ji)行走(zou)機(ji)構承載著推(tui)土(tu)機(ji)的全(quan)部重量，擔負著推(tui)土(tu)機(ji)的行駛職(zhi)能。其(qi)主要損(sun)(sun)壞形(xing)式是磨損(sun)(sun)，這一損(sun)(sun)壞形(xing)式集中表現在以(yi)下接觸(chu)部位(wei)：驅動(dong)輪(lun)輪(lun)齒與(yu)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)套外表面(mian)：引導輪(lun)與(yu)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)鏈(lian)軌節(jie)(jie)滾道面(mian)；支(zhi)重輪(lun)與(yu)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)鏈(lian)軌節(jie)(jie)滾道面(mian)；托鏈(lian)輪(lun)與(yu)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)鏈(lian)軌節(jie)(jie)滾道面(mian)；履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)與(yu)銷(xiao)套接觸(chu)面(mian)；履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)板與(yu)地面(mian)等。

一、驅動輪的(de)磨(mo)損

驅動輪(lun)輪(lun)齒的磨損(sun)常發生(sheng)(sheng)輪(lun)齒的根部、前(qian)(qian)后側(ce)面(mian)、左右側(ce)面(mian)和輪(lun)齒頂(ding)部。當(dang)推土機向前(qian)(qian)行駛，輪(lun)齒托起(qi)履(lv)帶銷(xiao)套時，磨損(sun)發生(sheng)(sheng)在(zai)輪(lun)齒的前(qian)(qian)側(ce)面(mian)；反之，當(dang)推土機向后行駛時，磨損(sun)發生(sheng)(sheng)在(zai)輪(lun)齒的后側(ce)面(mian)。當(dang)履(lv)帶太松，產生(sheng)(sheng)履(lv)帶偏斜，輪(lun)齒沖擊鏈軌節的側(ce)面(mian)時將造成驅動輪(lun)輪(lun)齒側(ce)面(mian)的磨損(sun)。

驅動(dong)輪(lun)輪(lun)齒(chi)(chi)的另一磨(mo)損形式是頂(ding)部(bu)磨(mo)損。頂(ding)部(bu)磨(mo)損發生在(zai)(zai)履帶(dai)與驅動(dong)輪(lun)輪(lun)齒(chi)(chi)被(bei)粘(zhan)性(xing)物(wu)質填塞，驅動(dong)輪(lun)輪(lun)齒(chi)(chi)與履帶(dai)銷套的嚙合(he)關系(xi)被(bei)改(gai)變時(shi)。當推(tui)土機向(xiang)前行駛時(shi)，就會在(zai)(zai)驅動(dong)輪(lun)驅動(dong)側(ce)的齒(chi)(chi)背面的頂(ding)點和銷套的側(ce)面劃(hua)下印痕。

二、履帶的磨損

在(zai)干式履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)（相對于潤(run)滑(hua)型履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)和密封型履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)）的(de)(de)行走(zou)機(ji)構(gou)中(zhong)，履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)沒有潤(run)滑(hua)，致使在(zai)工作過(guo)程(cheng)中(zhong)造(zao)成(cheng)了履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)銷與銷套(tao)之間(jian)因相對運動而產生磨(mo)損(sun)(sun)。履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)中(zhong)銷和銷套(tao)間(jian)的(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)是(shi)不可避(bi)免的(de)(de)，也是(shi)正(zheng)常(chang)的(de)(de)，但這(zhe)種磨(mo)損(sun)(sun)會使履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)節距伸長，使履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)過(guo)大。這(zhe)一磨(mo)損(sun)(sun)情(qing)況繼續下去，履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)就會產生側面移動，從而引(yin)起引(yin)導輪(lun)、支重(zhong)輪(lun)、托鏈輪(lun)、驅動輪(lun)齒等零部件(jian)的(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)，同時也更加劇了履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)銷與套(tao)的(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)。

履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)的(de)磨(mo)損還表現在因履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)與(yu)地(di)面(mian)接(jie)觸(chu)而使(shi)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)履(lv)(lv)刺高度的(de)減小(xiao)(xiao)以及因履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)鏈軌節(jie)滾道 面(mian)與(yu)引(yin)導輪(lun)(lun)、托鏈輪(lun)(lun)、支重輪(lun)(lun)接(jie)觸(chu)而造(zao)成的(de)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)鏈軌節(jie)高度的(de)減小(xiao)(xiao)。履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)磨(mo)損嚴重時將會造(zao)成推(tui)土(tu)機牽引(yin)力的(de)損失。

針對履帶式行走機(ji)構的磨損情(qing)況，可(ke)采(cai)取以下(xia)措施(shi)：

1、如果推土機行走機構在早期就出現明顯的磨損，應立即停止作業，檢查引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪中心與行走架縱向中心線的重合度；
2、為了延長使用壽命，可將前后支重輪調 換位置，但必須保持單、雙邊支重輪在行走架 上的原來位置不變；
3、行走機構各部件磨損至使用極限后，對于引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪輪齒、履刺、鏈軌節均可采用堆焊進行修補或更換；
4、對于履帶(dai)鏈(lian)軌節(jie)(jie)距(ju)因磨(mo)損而變長的(de)情(qing)況，可采(cai)取反轉鏈(lian)軌節(jie)(jie)加以補救或(huo)更(geng)換新的(de)鏈(lian)軌節(jie)(jie)。